联想车计算加入SOAFEE 助力软件定义汽车新阶段

　　近日，联想车计算正式加入开源组织SOAFEE(Scalable Open Architecture for Embedded Edge，面向嵌入式边缘的可扩展开放架构)，成为拥有投票权的会员。联想车计算将发挥在计算和人工智能领域的经验及优势，与SOAFEE共同打造更高效的下一代车载计算平台和智能化方案。

　　“软件定义汽车”正在重塑产业价值链，软件贯穿于从汽车设计制造到用户的整个使用周期中。在软件的驱动下，车辆功能日益丰富，但与此同时，多样化的软件也对算力、存储、安全及开发运维等方面提出了更高的要求：汽车行业需要一套整合车端和云端的标准化软件架构，以加速新技术的开发和应用。SOAFEE由Arm与生态伙伴共同发起，旨在通过全行业合作，共同解决软件可移植性、加速软件开发和软件可升级性三大挑战，并且定义一套面向未来、基于云原生、且满足汽车功能安全需求的开放标准及相应开源软件架构。该组织成员包括车厂、芯片供应商、一级供应商、软件合作伙伴等。

　　联想车计算凭借天然的计算基因以及在异构计算和人工智能技术上的长期积累，为客户提供智能驾驶和智能座舱域控平台和系列智能化解决方案。依托SOAFEE的技术理念并结合联想集团“端、边、云、网、智”的全面产品和技术布局，联想车计算将打造一整套端云一体化的车载软件开发平台，帮助用户摆脱硬件和物理地域限制，更高效地开展软件开发工作。

　　该平台与传统的云端开发与仿真方案相比，具有明显的区别和显著的优势：首先，传统方案通常需要在实车环境完全具备的情况下才能进行数字化仿真。相比之下，本方案允许团队在早期阶段就开始利用混合云平台资源进行仿真测试;其次，传统方案通常只能针对应用层软件进行SiL仿真测试，而无法在HiL阶段替代实车环境。在开发过程中，团队必须依赖实车或开发套件硬件环境进行某些阶段的测试。而该方案可以完全替代硬件环境，从底层到应用层软件的全流程开发、测试和仿真都可以在云平台上进行;此外，对于在传统异构云平台开发的软件，需要进行二次编译和性能调优才能在实车环境中运行，这一过程既耗时又复杂。而该方案得益于车、云同构的硬件架构以及完全一致的软件栈，使得车企可以在全套软件的开发-测试-仿真全流程中完全摆脱车载域控制器的限制。在“软件定义汽车”时代，该平台可以为OEM提供一套更高效、更灵活的软件开发与测试方案，软件开发效率提高的同时大大降低了开发成本。这种方案不仅适用于当前的汽车软件开发需求，也为未来的汽车软件开发提供了新的方向。