本想帮客户投资Uber赚大钱 摩根士丹利偷鸡不成蚀把米

　　5月13日消息，据外媒报道，摩根士丹利(Morgan Stanley)的投资银行家们从上周网约车公司Uber的首次公开募股(IPO)中获得了数百万美元佣金好处，然而其诸多富有客户却正面临亏损。

　　早在2016年时，摩根士丹利就曾为其精英客户提供了提前参与Uber最终上市的机会，因为这家投行帮助为网约车平台私下筹集资金。上周五，Uber股票首次公开上市时跌幅超过7%，让这些早期买家陷入每天都在亏损的窘境中，至少目前是这样。

　　据外媒看到的文件显示，摩根士丹利曾为财富管理客户提供通过名为New Riders LP的基金提前投资Uber的机会。当时，这些客户可以48.77美元的价格购买Uber股票。在IPO中，他们持有的股票将可转换为A类股票。这些文件显示，摩根士丹利的员工也有机会在类似的条件下进行投资。

　　当然，这个机会不是没有任何限制的，最低投资额为25万美元。摩根士丹利表示，该行会向那些通过New Riders LP基金投资Uber的客户收取相当于其所投资金2%的佣金。这些文件对Uber的估值为625亿美元，鉴于Uber展现出的竞争优势和增长前景，这些估值和佣金都被称为是“合理的”。这些材料还列出了风险因素，包括Uber不断上涨的运营费用和多年的亏损。

　　目前尚不清楚有多少富有的摩根士丹利客户或员工参与了此次融资活动，摩根士丹利的发言人也拒绝就此事置评。不过可以肯定的是，Uber上市股价下跌应属反常现象，可归咎于上午股市大范围抛售、竞争对手Lyft发布疲弱的财报以及当前国际贸易紧张局势等。

　　不过，这种情况突显出一种紧张局势，因为摩根士丹利依赖与大量富有投资者建立起牢固关系，向硅谷企业提供更多私人资金，让它们有时间在上市前建立起自己的业务。从理论上讲，提前投资Uber可以让客户和摩根士丹利的投资银行家双双受益，使他们在赢得IPO和其他服务的授权方面具有优势。

　　现在，Uber的首次公开募股(IPO)可能会考验富有客户在业绩不佳时的反应。由安迪·萨珀斯坦(Andy Sperstein)领导的财富管理部门，在帮助客户押注硅谷初创公司的崛起方面有着悠久的记录。

　　基金经理丹尼斯·林奇(Dennis Lynch)参与了摩根士丹利对Facebook和Twitter的早期押注，当时这些公司还处于未上市状态。林奇在摩根士丹利的投资管理部门负责投资组合，他管理的其他基金也投资于其他“独角兽”公司，如Palantir。

　　摩根士丹利在这类合作中展现出的强大实力，帮助其从高盛集团(Goldman Sachs)等竞争对手那里获得了更多授权。在Uber的案例中，高盛高管很早就与Uber的领导人建立了关系，甚至在Uber刚起步时就入股了该公司。高盛曾一度向自己的富裕客户提供债券，这些债券以低于IPO发行价的价格转换为股票，使他们相对于其他未来投资者具有更大优势。

　　然而，摩根士丹利成功地加入到Uber IPO承销商名单中，这在华尔街是个宝贵的角色。摩根士丹利与Uber的关系也十分亲密，其最资深的银行家之一迈克尔·格莱姆斯(Michael Grimes)甚至曾兼职担任Uber司机。

　　摩根士丹利的首席执行官詹姆斯·戈尔曼(James Gorman)最近对员工表示，萨珀斯坦的职责之一是在财富部门与其最大的机构证券部门之间寻找更多的增长机会。机构证券部门从事IPO、交易以及并购等咨询工作。

　　与此同时，摩根士丹利的富有客户除了等待和希望之外，对当前所持Uber股票无能为力。文件显示，该基金禁止在180天内抛售Uber股票。(腾讯科技审校/金鹿)