继戴姆勒之后 德国公司Bury就汽车通信相关专利授权投诉诺基亚

　　4月10日消息，据路透社报道，德国电子公司Bury向欧盟投诉诺基亚，并要求欧盟反垄断监管机构调查诺基亚在汽车通信方面的专利授权行为，这是继戴姆勒对诺基亚进行投诉之后的第二起此类投诉。

　　尽管拥有关键专利的公司预计将以公平、合理和非歧视性的条款提供这些专利，但在计算授权费用和条款方面缺乏明确的规定，当两家公司无法就授权费用达成一致意见时，不可避免地会导致纠纷。

　　Bury是一家在德国、波兰和墨西哥设有生产工厂的家族企业。该公司表示，它已向欧盟委员会(European Commission)对诺基亚进行了投诉。

　　Bury在在一份声明中表示：“诺基亚拒绝对移动零部件进行单独授权，相反，它坚持对整辆车进行间接授权。”

　　该公司还表示：“诺基亚并不拥有一项以汽车为导向的标准基本专利，因此，该公司不能要求对整辆车进行间接授权。”

　　诺基亚拥有一系列利润丰厚的专利，这是其作为市场领先手机制造商的历史遗产。该公司表示，早在2015年，该公司就开始与汽车制造商及其主要供应商就相关专利授权问题进行了讨论。该公司的政策是，对联网汽车进行整体授权，而不是对单个零部件进行单独授权。

　　诺基亚在一份声明中表示：“Bury的投诉没有改变我们对此事的看法。”

　　欧盟委员会(European Commission)确认收到了Bury的投诉，并表示它将对此进行评估。

　　当然，这并不是诺基亚最近遭遇的第一起类似投诉。上个月月底，德国汽车制造商戴姆勒就诺基亚的汽车通信相关专利授权问题向欧盟反垄断监管机构进行了投诉，此举凸显出科技公司与汽车行业在关键技术使用上的紧张关系。

　　戴姆勒证实，该公司已向欧盟委员会(European Commission)针对诺基亚汽车通信相关专利进行了投诉。而欧盟委员会(European Commission)也确认收到了戴姆勒的投诉。诺基亚表示，戴姆勒正试图避免获得汽车通信相关专利的许可证。

　　诺基亚发言人马克·杜兰特(Mark Durrant)表示：“尽管我们为汽车制造商提供了广泛的选择，包括通过一级供应商，但戴姆勒拒绝就其已经在使用的诺基亚发明取得许可证。”

　　杜兰特表示：“戴姆勒向欧盟委员会(European Commission)进行的投诉中提出的指控，只不过是其为避免获得(汽车通信相关专利)许可证而采取的一系列行动中的最新一例。”

　　科技公司和移动电信提供商在汽车行业发挥着越来越重要的作用，它们的技术被用于导航系统、车对车通信和自动驾驶汽车。

　　过去10年，苹果、三星电子、高通等公司之间的专利纠纷，也在全球各地引发了相互诉讼。分析人士表示，“专利大战”可能会蔓延到汽车行业。(小狐狸)