高性能纯电概念超跑：保时捷Mission X全球首秀

　　2023 年 6 月 8 日，在德国斯图加特的祖文豪森保时捷博物馆举办的“保时捷跑车75周年”展览前夕，双座概念跑车Mission X迎来了其全球首秀。

　　75 年前，即 1948 年 6 月 8 日，第一辆被冠以保时捷之名的 356 “No.1” Roadster 获得上路许可，宣告保时捷跑车品牌的诞生。

　　Mission X 长约 4.5 米，宽约 2 米，是一款相对紧凑的超级概念跑车。轴距 2.73 米，与 Carrera GT 和 918 Spyder 相当。为了更好的空气动力学表现，这款概念车采用了混装尺寸轮胎，前轮为 20 英寸，后轮为 21 英寸。

　　Mission X 车身高度仅约 1.2 米，车身采用火箭金属漆。腰线以下是碳纤维织纹的设计元素。这些部件经过缎面清漆处理，略带着色，但其材料结构仍然清晰可辨。

　　后轮装有几近透明的空气叶片，其设计类似涡轮风扇，以更好为制动系统提供冷却。一个轻量化的玻璃穹顶以及碳纤维复合材料制成的框架结构覆盖于两个座椅之上。

　　勒芒赛车式的车门与车辆 A 柱和车顶相连，向斜上方打开。这种类型的车门曾用于保时捷传奇赛车 917 之上。另一个吸睛之处是其照明系统：保时捷设计师将品牌独特的四点式大灯在 Mission X 上进行了重新诠释。

　　大灯的垂直布局形式，其灵感源于保时捷历史上的 906 和 908 赛车，整个大灯向下直指路面。LED 照明模块由一个高科技的支撑结构包裹，仅露出细长的日间行车灯和指示灯。当灯光被激活，就像在闪动的眼睛。

　　Mission X 的尾部有一个横向贯穿的灯组，呈现悬浮效果。透明且发光的“PORSCHE”字样也很吸睛。雕塑般的后尾灯在一个颇具现代感的支撑结构下仿佛悬浮在空中，分为四段延伸至车辆的整个宽度。在充电时，“PORSCHE”的字母“E”会跳动。

　　保时捷更具现代感革新的盾徽在 Mission X 概念车上首次亮相。拉丝贵金属材质、立体蜂巢结构，位于盾徽中央的骏马焕然一新，金色色调也更加精致——仔细观察，这些都是新版盾徽与前版的区别。

　　新盾徽更简洁，拥有更多的工艺细节。Mission X 的前盖和方向盘上都镶嵌着新版盾徽，在车轮中心以单色形式出现。

　　内饰的不对称性及其配色理念显示出这款概念车以驾驶者为中心。两个座椅的颜色不同。除了安达卢西亚棕的皮质软垫，驾驶者座椅的主体是喀拉哈里沙漠灰，与中控台和仪表板色调一致，形成一个独立的配色单元。

　　与之相对比，乘客座椅采用安达卢西亚棕色调。Mission X 概念车承袭众多赛车元素，除了碳纤维复合材料(CFRP)的单体壳座椅，以及集成到该座椅中的六点式安全带，还包括带有驾驶模式选择开关以及换挡拨片的半幅式方向盘。

　　乘客侧的仪表板内嵌有卡口系统，可连接计时码表模块。对于 Mission X，保时捷设计公司打造了一个特殊的计时码表模块，具有模拟和数字两种显示模式。计时码表专为赛道和拉力赛设计，可以显示圈速或车手的生理数据，以及其他信息。