欧盟航空安全局对AR/VR飞机模拟训练提供规范性指导认证

　　对于飞行模拟训练设备要在欧盟境内投入运营，厂商设备必须满足相关的规范认证。但对于采用AR/VR等前沿技术的新一代装置，目前尚不存在统一的验证流程。现在，欧盟航空安全局EASA公布了包含特殊条件SC的新一代飞行模拟训练设备的验证流程，从而为采用XR等新技术的认证提供了一般指导基础。

　　欧盟航空安全局指出，对于新一代的飞行模拟训练设备，用于评估的现有认证规范不能作为或不能完全作为鉴定基础。在进行分析后，根据特殊条件(SC)对其进行修订是调整现有认证规范的一种更快的方式，而不是通过标准规则制定过程进行更新。”

　　对于采用VR技术并配备运动系统的飞行模拟训练设备，特殊条件包括以下领域：驾驶舱副本：校准测试(驾驶舱校准、头戴式显示器的运动补偿)、头显追踪延迟、颜色表示 视觉系统：显示系统测试(头显系统的连续跨座舱视场、系统几何形状、游标分辨率、帧速率、颜色退化、色差、IPD设置和3D投影等) 系统延迟(视觉/运动/驾驶舱仪表响应)

　　欧盟航空安全局提醒：“一旦确定需要进行相关测试，你就应该与欧盟航空安全局讨论测试的条件。在签发特殊条件SC之前，主管当局指定的专家和申请人之间应进行密切协调并达成一致。对于AR/MR/VR/XR技术，欧洲航空安全局或国家航空管理局将成为‘主管当局’。”

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