日系三杰国内市场1月销量同比大降：日产最惨

　　在刚刚过去的1月份，此前在国内市场无比风光的日系三杰，集体遭遇了销量滑铁卢。

　　数据显示，丰田1月的在华新车销量降至113800辆，同比减少23.5%;本田降至64193辆，同比下降56.2%，而最惨的当属日产，销量降至47521辆，同比大跌64.4%。

　　本田和日产同比跌幅都超过量50%，尤其是后者，已经到了十分严重的地步，具体来看，2023年1月，日产中国乘用车事业板块(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为45623台;轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为1898台。

　　日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主、东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)先生表示：“尽管面临多重挑战和不确定性，随着疫情情况的持续改善，日产已经准备好逐步恢复公司的生产和销售，满足中国消费者的多样化需求。”

　　实际上日系车的衰落在2022年就已初显苗头，数据显示，2022年丰田中国新车销量为194.06万辆，同比下滑0.2%，这是丰田在华十年来首次同比下滑。

　　而2022年本田中国终端汽车累计销量为137.31万辆，同比下滑12.07%;2022年日产中国(含乘用车/商用车)累计销量为104.5万辆，同比下滑22.1%，其中东风日产(日产、启辰和英菲尼迪品牌)累计销量92.09万辆，同比下滑14.8%。

　　除了两田一产，马自达在2022年的销量也迎来降低，全年销量10.40万辆，同比下滑21.43%，已经到了岌岌可危的地步。