日前,俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示, 11月中国品牌汽车约占俄罗斯市场总销量的33.4%,创下历史新高。
包括哈弗、奇瑞和吉利在内,其11月份达到16138辆,几乎是今年1月份8235辆的两倍,在俄市场份额也从9.6%飙升至30%以上。
目前,俄罗斯汽车市场正逐渐被俄罗斯本土品牌以及中国品牌占领。其中俄罗斯品牌主要占领150万卢布(约合人民币16.7万)以下的市场, 而中国品牌则主攻250万卢布(约合人民币27.8万)以上的市场。
此外,在运营汽车市场,中国车企也在逐步增加订单量,今年9月份,俄罗斯Yandex公司请求中国汽车制造商北汽集团和奇瑞,为与Yandex.Taxi合作的租赁公司提供车辆,租约完成后,出租车公司将接收汽车变为自家资产。
据中汽协最新统计数据,当月国内汽车出口量达到了33.7万辆,环比增长12.3%,同比增长46%。至此,今年1-10月中国汽车累计出口量达245.6万辆,已经超过了去年全年的规模,同比增幅高达54.1%。其中上汽、奇瑞、长安、东风、吉利等都取得了不错的出口成绩,较去年同期均有不同幅度的上涨。
照此态势发展,2022年中国汽车出口量进一步跃升至300万辆,或不在话下。事实上,除了汽车出口规模急剧扩大,过去两年本土车企在海外市场的覆盖面上,也越来越多元化,并且有明显的进击高端之势。